Tiefgarage in Boppard: Risse an der Auffahrt gemessen

Sensor an der Betondecke einer Tiefgarage in Boppard

Projektfakten

Bauwerkstyp
Tiefgarage
Ort
Boppard
Aufgabe
Rissentwicklung an der Auffahrt kontrollieren
Verbaute Sensorik
Batteriebetriebenes Gateway mit kabelgebundenen Wegaufnehmern

Verbaute Sensorik

Zwei lineare Wegaufnehmer mit Anschlusskabel und Steckverbinder Wegaufnehmer
Gateway-Gehäuse mit Anschlusskabeln, Produktaufnahme Batteriegateway

Herausforderung

Risse an der Stelle mit dem meisten Verkehr

Im Bereich der Auffahrt zur Tiefgarage in Boppard wurden 2023 kritische Risse festgestellt, die auf strukturelle Spannungen im Bauwerk hinweisen. Eine Rissbildung an dieser Stelle ist ein erhebliches Risiko für die langfristige Stabilität, gerade in einem Bereich mit hohem Verkehrsaufkommen. Sie musste kontrolliert werden, nicht nur dokumentiert.

Lösung

Ein Gateway, das keinen Stromanschluss braucht

Installiert wurde ein batteriebetriebenes Gateway mit kabelgebundenen Wegaufnehmern. Das ist die entscheidende Wahl an diesem Bauwerk: die Messstelle liegt dort, wo der Riss ist, und nicht dort, wo eine Steckdose ist. Das Gateway ist für Standorte ohne externe Stromversorgung ausgelegt und hält über eine lange Batterielebensdauer durch.

Die Wegaufnehmer zeichnen die Breiten der kritischen Risse auf und übermitteln die Werte stündlich an die cloudbasierte Plattform. Dort lassen sich die Rissbewegungen im Verlauf ansehen und Grenzwerte hinterlegen, bei deren Überschreitung automatisch alarmiert wird. Weil das System autark arbeitet, funktioniert es auch in den schwer zugänglichen Bereichen der Garage.

Sensor an der Betonwand über der Einfahrt zur Tiefgarage, der Riss läuft zur Montagestelle Überwachter Bereich der Tiefgarage in Boppard
Links die Messstelle an der Einfahrt, der Riss läuft direkt auf sie zu. Autark heißt hier: die Messstelle sitzt am Riss, nicht an der Steckdose.

Ergebnis

Zwei Alarme, nicht einer

Überwacht wird nicht nur das Bauwerk, sondern auch die Messung selbst. Neben dem Grenzwert für die Rissbreite ist ein zweiter Hinweis eingerichtet: fällt die Batterieladung unter 10 Prozent, geht eine Meldung heraus, und der Wechsel lässt sich einplanen, bevor eine Lücke in der Messreihe entsteht. Bei einer autarken Installation ist das kein Detail, sondern die Bedingung dafür, dass die Reihe überhaupt belastbar bleibt.

Das Projekt zeigt, wie Rissmonitoring in Tiefgaragen und Parkhäusern auch ohne Stromanschluss funktioniert. Sie haben Risse an einer Auffahrt, einer Decke oder einer Stütze. Schildern Sie uns Ihr Bauwerk über die Projektanfrage.

Besonderheiten

Anlass
2023 festgestellte kritische Risse im Bereich der Auffahrt
Messtakt
Stündlich, übertragen auf die cloudbasierte Plattform
Energieversorgung
Autark über Batterie, ausgelegt für Standorte ohne externe Stromversorgung
Alarmierung
Bei Grenzwertüberschreitung und wenn die Batterieladung unter 10 Prozent fällt

Produkte im Einsatz

Diese Sensorik ist hier verbaut

Zwei lineare Wegaufnehmer mit Anschlusskabel und Steckverbinder Sensorik Wegaufnehmer
Gateway-Gehäuse mit Anschlusskabeln, Produktaufnahme Sensorik Batteriegateway
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Die Sensoren übertragen ihre Messwerte per Funk an die Datenplattform. Dort werden sie ausgewertet, dokumentiert und laufend gegen Ihre Grenzwerte geprüft.

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