Kaimauer im Hafen von Rotterdam: Korrosion früh erkennen

Herausforderung

Salz, das den Beton von innen angreift

Eine Kaimauer ist ein Betonbauwerk in dauerhaft salzhaltigem Wasser. Der Schadensmechanismus ist derselbe wie an jedem Betonbauwerk mit Salzeintrag, nur dass er hier ohne Unterbrechung wirkt: mit dem Wasser dringt Salz in den Beton ein, und Salz löst zusammen mit Feuchtigkeit die Bewehrung auf, ohne dass zunächst ein Schadensbild zu sehen ist. Erst wenn Risse entstehen, zeigt sich, dass ein größerer Schaden vorliegt, und dann sind hohe Instandsetzungskosten zu erwarten.

Die Aufgabe an der Kaimauer im Hafen von Rotterdam war deshalb, Schäden am Beton erkennbar zu machen, bevor sie die Substanz erreichen.

Lösung

Sensoren, die im Beton bleiben

Eingesetzt wurden Korrosions- und Feuchtesensoren der Generation CorroDec 2G. Sie arbeiten drahtlos und batterielos und sind auf die gesamte Lebensdauer des Bauwerks ausgelegt. Für ein Bauwerk wie dieses sind das die entscheidenden Eigenschaften: es gibt keine Leitung durch den Beton und keine Batterie, die irgendwann einen Zugang zum Sensor nötig macht.

Der Korrosionssensor arbeitet nach dem Prinzip der Stellvertreterkorrosion. Ein Sensordraht korrodiert vor der Bewehrung und liefert damit ein eindeutiges Ereignis mit Datum, statt eines Messwerts, der erst interpretiert werden muss. Nachgerüstet werden kann die Sensorik auch im Bestand. Ausgelesen wird vor Ort und online, der Zustand ist also aus der Ferne abfragbar.

Ergebnis

Früherkennung statt Schadensfall

Für den Betreiber verschiebt sich damit der Zeitpunkt der Entscheidung. Statt auf ein sichtbares Schadensbild zu warten, liegt ein Ereignis mit Datum vor, und eine Maßnahme lässt sich planen, solange sie noch klein ist.

Das Projekt zeigt, wie Betonmonitoring und Feuchte- und Korrosionsmonitoring in Häfen und Logistik ein Bauwerk begleiten, das dauerhaft im Salzwasser steht. Sie haben eine Kaimauer, ein Hafenbecken oder ein Bauwerk im Wasser. Schildern Sie uns Ihr Projekt über die Projektanfrage.